La nouvelle Microcar M.Go
La nouvelle Microcar M.Go faisait sa première apparition en 2008. Durant ses années d’existence, elle ne cessait de satisfaire les envies et les passions de ses idolâtres. Elle fut le résultat d’une combinaison de techniques bien évoluées et d’un haut esprit de créativité.
Facile à conduire, elle a été conçue pour apporter plus de confort à ses passagers. Les éléments et la technique de mise en place de son moteur permettent de réduire énormément les vibrations et les perturbations phoniques. Relatif au confort encore, son intérieur a été élaboré de façon minutieuse. Une nouvelle planche de bord avec une console centrale est posée face au conducteur. Un nouveau bandeau de couleur noire brute ou de couleur métallisée a été également mis en place de sorte qu’il donne une belle impression avec l’habillage des portes.
Dotée d’un merveilleux style, cette voiture moderne sans permis s’adapte aussi bien aux milieux ruraux qu’aux décors subtils de la ville. Elle a vraiment de quoi à séduire : des lignes extérieures dynamiques, un nouveau bouclier avant, un capot effilé et une calandre intégrant les feux de jour à LED, ainsi qu’un nouveau pare-chocs arrière. Même ses sorties d’échappement sortent de l’ordinaire.
La sécurité est également au rendez-vous à bord de cette magnifique invention. De nouveaux équipements de sécurité à la pointe ont été instaurés : un système d’airbag au volant, de nouveaux feux de jour à LED pour une meilleure signalisation… Ces feux sont automatiquement allumés par un capteur. Les portes se déverrouillent automatiquement lors d’un freinage d’urgence. Des technologies innovantes dont les anciennes créations de Microcar ne jouissaient pas.
En ce qui concerne ses dimensions, elle est suffisamment robuste. Techniquement parlant, la nouvelle Microcar M.Go a une longueur d’environ 3 m. Sa largeur mesure aux alentours de 1,50 m avec une hauteur de 1,55 m.
Il existe 5 versions de Microcar M.Go : la M.GO S, la M.GO S Pack, la New M.GO SXI, la M.GO F8 J et la M.GO F8 Luxe. Le moteur utilisé pour ces versions modernes est le Diesel Lombardini Progress. Un moteur diesel bicylindre à 4 temps, fonctionnant avec la technologie «DCI Tronic Common Rail», une injection directe à contrôle électronique. Avec son type de refroidissement à liquide, on assiste vraiment à une technique hautement sophistiquée. Un système de motorisation digne d’une meilleure place dans le monde de la technologie.
Le tarif de la nouvelle Microcar M.Go varie en fonction des options choisies. En optant pour la DCI Revolution, le coût est environ de 1.200 €. Avec un système de climatisation, le tarif augmente à 1.300 €. Pour l’airbag, la facture est aux alentours de 195 €. Quant au Pack rassemblant les équipements multimédias, le tarif se situe à peu près à 390 €.
En bref, de belles innovations ont été apportées pour évoluer encore plus le mode des voitures sans permis. Des techniques et technologies performantes furent appliquées afin de réaliser la nouvelle Microcar M.Go. La praticité, le confort et la sécurité ont été renforcés pour le plaisir des adeptes de voitures sans permis.
J’ai remarqué que les voitures sans permis Ligier étaient toujours très bien équipées, y compris dans la gamme utilitaire. Au travail nous utilisons un pulse : http://www.ligier-professional.fr/fr/content/pulse-4-l1-coffre et c’est vraiment agréable à conduire